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動力煤價格持續上漲,大批卡車排隊取貨要等5個小時
進入11月份,北方部分地區開始供暖,對於煤炭的需求高漲。來自中國煤炭網的數據顯示,10月份國內煤炭主產區動力煤價格繼續小幅上漲。記者來到國內第二大產煤城市榆林,調查當地的煤炭交易情況。

動力煤價格持續上漲

三個月每噸漲80元


陝西省榆林市每年的煤炭產量在4到5億噸,佔陝西省煤炭總產量的80%以上,也是全國第二大產煤城市。在位於榆林北部的一家煤礦公司,生產調度負責人拓博愛表示,最近市場上原煤的需求量明顯增加,上個月每噸的價格漲了40元。

拓博愛所在的礦業公司主要對外銷售原煤,從礦井開採出來的毛煤,經過篩選,去除掉裏面的矸石,然後就通過管道運往原煤倉等待運輸,運輸的方式主要是公路和鐵路。當地煤炭交易中心的相關負責人表示,目前榆林市的煤炭交易價格持續上漲,多家煤礦公司交易量也比去年同期增加了30%。

陝西榆林煤炭交易中心運營部長 張晴:從7月底、8月,煤價一直在往高走,5月份低位價格在317元/噸,10月份的價格在407元/噸。

煤炭價格持續上漲,成為全國煤炭產區的普遍行情。根據國家統計局10月26日的數據,山西5500大卡優質混煤價格每噸608.6元,較上期上漲每噸3.1元。期貨方面,11月5日,鄭商所動力煤11月份合約價格報每噸625元,較8月份初漲幅接近每噸80元。分析人士表示,煤炭價格上行的原因來自多方面,一方面鄂爾多斯、陝西等原煤主產區部分煤礦停產導致的產量下滑;另一方面也在於煤炭進口呈現偏緊態勢,今年8月份開始動力煤進口量出現大幅回落。

國泰君安證券煤炭行業首席分析師 翟堃:之前全國的煤炭進口量比較多,但是在八月份,全國的當月煤炭進口量環比下降了21%,九月份環比下降10%,現在前九個月全國的煤炭進口,總規模是下降了4.4%。

煤礦門前卡車排起長隊
司機提貨要等5個小時
煤炭價格持續上揚,主要還是因為冬儲需求的旺盛和原煤產量之間的矛盾。作為全國煤礦主產區之一的榆林,最近出現了大批卡車排隊取煤的現象,有的卡車司機甚至排了10個小時還沒有排到。

在陝西省榆林市一家煤礦公司的門口,停了很多貨車,這些貨車都是排隊進入礦區去取煤的,記者來的路上排滿了這樣的貨車,甚至很多司機在車上都已經睡着了。
在陝西省榆林市一條通往礦區的道路上,來自全國各地的卡車排起了長隊。司機張師傅就是這條長隊裏面的一員,張師傅在榆林當地從事煤炭運輸工作,他説,今天凌晨就已經趕到了這裏,排隊取貨一直排到了現在。

拉煤司機張師傅:早上四點鐘就起來了,等了十個小時了,有時候二十四小時拉不上兩趟。

張師傅説,這裏的兩排卡車隊伍,一排是來自本地,如果運氣好些,一天還可以拉兩到三趟。而另一排隊伍則是來自於外地的車輛,從內蒙古、山西、河北等地開過來,還要在這裏等上幾個小時才能提到貨,過程十分漫長。

多位司機普遍反映,最近拉煤的活越來越不好接,一方面來自各大焦煤廠、火電廠等下游公司的需求越來越大;另一方面煤炭公司原煤的產量卻在下滑,同時也有煤礦公司開始加大鐵路運輸的比重。

陝西榆北曹家灘礦業公司生產調度主任 拓博愛:我們首先滿足火車,如果火車列數供應不足,我們就會加大公路發運量,根據需要,我們最多的時候,每天可以裝兩千輛車。

多地區保供應措施成效初顯
動力煤價格趨穩
最近,煤炭大市鄂爾多斯推出“保供”舉措,最大限度釋放煤炭產能,陝西地區多家煤礦也接到增產通知。這些煤炭主產區的增產會對未來的煤炭行情帶來哪些影響?
在距地表375米深的礦井裏,工人師傅們正在進行採煤工作。據介紹,目前該煤礦公司在保供應的號召下,開足馬力,日產能達41000噸。同時,為了保證安全作業和提高效益,公司進行智能化改造,在原煤運輸和智能監測等環節都進行了技術革新,這樣,在中控室可以清楚地監測礦井裏的實時數據。

此外,陝西省主要礦區的煤炭公司進行定期設備檢修,兩班生產,一班檢修,每班8個小時全天運行。

對此,專業人士表示,各地保供措施的陸續出台對未來動力煤價格將起到一定抑制作用,預計四季度煤價將維持高位震盪走勢。

陝西榆林煤炭交易中心運營部長 張晴:一方面內蒙古出台大量的保供政策,可能產量會有一定的回升,以及下游的接受度,因為榆林目前的煤價特別高,有些下游的貿易商或者是終端用户,已經不接受這種高價煤。

國泰君安證券煤炭行業首席分析師 翟堃:現在下游的補庫已經基本上告一段落了,煤炭價格在未來的六個月之內,我們覺得會維持在相對比較穩健的水平。沿海5500大卡的動力煤價格,在未來六個月,可能會在550元到600元之間。

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